- Чип-тюнинг
-
Двигатель
- Чип-тюнинг
- Удаление и отключение катализатора
-
Отключение сажевого фильтра
- Отключение ЕГР
- Отключение AdBlue (мочевины)
- Отключение ограничителя скорости
- Активный выхлоп
- Отключение SAP - продувки катализатора (вторичного воздуха)
- Отключение вихревых заслонок
- Отключение дроссельных заслонок
- Компьютерная диагностика
- SCN Кодирование Mercedes
-
Охранные системы
-
Автосигнализации для легковых автомобилей
- Автосигнализации для грузового транспорта
- Мото-сигнализации
- Автомобильные часы
- Иммобилайзеры
- Аксессуары
- Блокировка штатного радиоканала - системы Keyless
- Электромеханический замок капота
- Секретки
- GPS маяки
- Спутниковые GPS, GSM модули StarLine
- Спутниковый комплекс Pandora
- Блокировка работы двигателя иммобилайзером KVANT 231
- Блокировка штатного разъема OBD-II
-
Автосигнализации для легковых автомобилей
-
Мультимедиа и Car Audio
-
Системы комфорта
- Автомобильные доводчики дверей и электроприводы багажника
- Электрические выезжающие пороги
- Системы контроля давления в шинах
- Камеры
- Монитор зеркало (нави)
- Ксенон и комплектующие
- Парковочные радары (парктроники) и системы контроля слепых зон
- Радар-детекторы (антирадары)
- Видео-регистраторы
- Ходовой свет
-
Кузов
-
Стекла
- Главная
-
Услуги
- Чип-тюнинг
-
Двигатель
- Чип-тюнинг
- Удаление и отключение катализатора
-
Отключение сажевого фильтра
- Отключение ЕГР
- Отключение AdBlue (мочевины)
- Отключение ограничителя скорости
- Активный выхлоп
- Отключение SAP - продувки катализатора (вторичного воздуха)
- Отключение вихревых заслонок
- Отключение дроссельных заслонок
- Компьютерная диагностика
- SCN Кодирование Mercedes
-
Охранные системы
-
Автосигнализации для легковых автомобилей
- Автосигнализации для грузового транспорта
- Мото-сигнализации
- Автомобильные часы
- Иммобилайзеры
- Аксессуары
- Блокировка штатного радиоканала - системы Keyless
- Электромеханический замок капота
- Секретки
- GPS маяки
- Спутниковые GPS, GSM модули StarLine
- Спутниковый комплекс Pandora
- Блокировка работы двигателя иммобилайзером KVANT 231
- Блокировка штатного разъема OBD-II
-
Автосигнализации для легковых автомобилей
-
Мультимедиа и Car Audio
-
Системы комфорта
- Автомобильные доводчики дверей и электроприводы багажника
- Электрические выезжающие пороги
- Системы контроля давления в шинах
- Камеры
- Монитор зеркало (нави)
- Ксенон и комплектующие
- Парковочные радары (парктроники) и системы контроля слепых зон
- Радар-детекторы (антирадары)
- Видео-регистраторы
- Ходовой свет
-
Кузов
-
Стекла
- Наши работы
-
О компании
- Новости
- Статьи
- Контакты
- Филиалы
Отключение системы ЕГР
ЕГР расшифровывается как система рециркуляции отработанных газов, если просто, то его суть
заключается в том, чтобы подавать во впуск некоторую часть выхлопных газов. Что это даёт? Воздух
содержит в себе два основных газа азот и кислород, при больших температурах они начинают
взаимодействовать и получается токсичный газ оксид азота. Логично предположить, что снижение
температуры снизит и количество токсичного газа.
Теперь о температуре - чем больше кислорода, тем выше температура горения, это хорошо можно
увидеть, раздувая костер или угли в мангале. Такая же ситуация получается в камере сгорания ДВС.
Однако если смешать воздух из атмосферы с отработанными газами общее количество кислорода на
впуске упадет, а следовательно, упадет температура в камере сгорания. Такой расклад с точки зрения
экологии.
Однако из расшифровки понятно, что ЕГР это клапан, а значит он открыт или закрыт. Так вот работает
данный клапан не всегда, а лишь в режимах где это возможно или необходимо.
1 момент — это холодный пуск
2 момент – режим работы на постоянных оборотах или с небольшой нагрузкой, в этих случаях клапан
также открывается с целью обеднить смесь.
Согласитесь, оба момента не особо вяжутся с экологией. Стоить отметить, что такая работа ЕГР
возможна лишь при нормальной работе катализатора и лямбда зондов.
Основная проблема ЕГР – он гонит грязь во впускной коллектор и камеры сгорания. Образуется
сильный нагар на стенках и клапанах, что в целом влияет на ресурс двигателя.
Удалять ЕГР или чинить решать конечно владельцу и кошельку, но нужно понимать, что прошивки
современных моторов работают с учетом ЕГР и активно используют его, просто так заглушить его не
получится, нужно перепрошивать “мозги” с чем мы можем вам помочь.
Оставьте заявку сейчас и вы получите:
Бесплатную консультацию
Расчет цены на услуги центра
Запись на установку
Принимаем к оплате: 
2004 - 2024 © Установочный центр Europe-Car | Краснодар. Все права защищены. Копирование материалов с сайта без ссылки на этот ресурс запрещено
